深夜福利啪啪片,美女裸体黄污18禁网站,熟女人妻aⅴ一区二区三区60路 ,欧美成人午夜精品久久久

經(jīng)典案例
  • 有限元分析在機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)的應(yīng)用
  • 汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)有限元分析與優(yōu)化
  • 風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析
  • 發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的強(qiáng)度分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化
  • 車輛傳動(dòng)軸的強(qiáng)度分析與方案改進(jìn)
  • 摩托車車架的剛度及強(qiáng)度分析
  • 注塑模具機(jī)構(gòu)強(qiáng)度分析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化
  • 變速箱軸鍵強(qiáng)度校核及結(jié)構(gòu)改進(jìn)
  • 挖掘機(jī)鏟斗有限元計(jì)算和強(qiáng)度分析

剪切機(jī)機(jī)架應(yīng)力變形的有限元分析

發(fā)布于:2016-07-24 22:23
有限元分析

      針對(duì)剪切機(jī)機(jī)架的各部分應(yīng)力變形未知的現(xiàn)實(shí),采用計(jì)算機(jī)輔助工程(CAE)軟件ANSYS對(duì)機(jī)架進(jìn)行了三維應(yīng)力有限元分析,找出了其薄弱環(huán)節(jié),并用實(shí)驗(yàn)方法對(duì)分析結(jié)果進(jìn)行了驗(yàn)證。
      圖為機(jī)架整體圖,為了精確揭示機(jī)架的應(yīng)力、變形情況,在建模時(shí),考慮到機(jī)架的結(jié)構(gòu)具有對(duì)稱性,雖然結(jié)構(gòu)的受力不完全對(duì)稱,但在傳動(dòng)側(cè)的右半片機(jī)架的受力大些,所以在對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元分析時(shí),只分析受力比較危險(xiǎn)的右半片機(jī)架。因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,所以采用20節(jié)點(diǎn)的三維實(shí)體單元SOLID95進(jìn)行剖分,模型共劃分14407個(gè)單元、23649個(gè)節(jié)點(diǎn),如圖。機(jī)架的材質(zhì)為HT15-33,其彈性模量為120000MPa,泊松比為0.25。
      如圖所示,機(jī)架受力為:曲軸傳給機(jī)架的力(P1x、P1y)、螺栓對(duì)機(jī)架突出部分的壓力(P2)和剪切力通過(guò)下刃臺(tái)傳給機(jī)架底座的壓力(P3)。其中,曲軸對(duì)機(jī)架的作用力按均布載荷施加;螺母對(duì)機(jī)架的壓力和剪切力通過(guò)下刃臺(tái)傳遞給機(jī)架底座的壓力都是按均布載荷施加。
      由于機(jī)架底座是用螺栓固定在地基上,不產(chǎn)生移動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng),所以底座按全約束處理;機(jī)架沿z軸方向左右對(duì)稱,所以對(duì)稱斷面的z方向的位移被約束。
      以剪切材質(zhì)為SS400的被剪切件為例進(jìn)行機(jī)架的三維有限元計(jì)算和分析,最大剪切力的數(shù)值按94189.5N輸入(由實(shí)測(cè)得出),而經(jīng)過(guò)曲柄連桿系統(tǒng)及曲軸折算出的P1x、P1y、P2、P3的值如下:
      機(jī)架的第一主應(yīng)力基本上都為拉應(yīng)力,即e1>0,只有在機(jī)架底座上幾處出現(xiàn)第一主應(yīng)力為負(fù)(e1<0)的地方,即為壓應(yīng)力,但其值非常小,最大值為6.093MPa,如圖,第一主應(yīng)力的具體分布規(guī)律如下:
      (1)立柱上第一主應(yīng)力分布規(guī)律 立柱右側(cè)第一主應(yīng)力沿y軸正方向逐漸減小,機(jī)架與凸臺(tái)連接處附近,第一主應(yīng)力又有所增加,但最大的第一主應(yīng)力出現(xiàn)在立柱與底座的相交處,其值為63.326MPa,遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于最大壓應(yīng)力的值6.093MPa,對(duì)于鑄鐵這樣的材質(zhì)是非常不利的;沿立柱的左側(cè)第一主應(yīng)力的值基本上不變,只是在立柱與底座的相交處出現(xiàn)了壓應(yīng)力。
      (2)頂蓋上的第一主應(yīng)力分布規(guī)律 頂蓋上受力既有拉應(yīng)力,也有壓應(yīng)力,但其數(shù)值都是比較小的,處于相對(duì)安全情況。
      (3)底座上的第一主應(yīng)力分布規(guī)律 底座上的受力既有拉應(yīng)力,也有壓應(yīng)力,而且在與立柱相交處的應(yīng)力值較大,該處比較危險(xiǎn),但其值仍小于立柱上最大受力處的值。


                                                                                  專業(yè)從事機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)│有限元分析│強(qiáng)度分析│結(jié)構(gòu)優(yōu)化│技術(shù)服務(wù)與解決方案
                                                                                                                                                  杭州納泰科技咨詢有限公司
                                                                          本文出自杭州納泰科技咨詢有限公司www.hwjj.net,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處和相關(guān)鏈接!



tag標(biāo)簽:
------分隔線----------------------------
------分隔線----------------------------