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隨著傳感器技術在測量、控制及信息等領域應用范圍的不斷擴大，傳器檢測設備的開發(fā)研制已成為機械行業(yè)目前的研究熱點之一。稱重傳感器是傳感器的重要分支之一，用戶對稱重傳感器性能的要求越來越高，傳感器廠商需要在稱重傳感器出廠前對其性能進行檢測，從而能夠保證稱重傳感器的質(zhì)量。目前，國內(nèi)正在使用的傳統(tǒng)稱重傳感器四角標定加載機由人工完成大部分工序，標定過程中存在勞動強度大、工作效率低、測量誤差較大等一系列問題，需要對托盤進行詳細的有限元分析和優(yōu)化設計。
托盤作為稱重傳感器誤差標定裝置結構中的關鍵傳力部件，它的受力與變形直接影響到稱重傳感器的檢測精度。稱重傳感器標定過程中托盤承受砝碼組的沖擊載荷，因此該結構應該具有足夠的強度和剛度，而對于托盤提升機構來說，在保證托盤具有足夠強度和剛度的條件下質(zhì)量越小越好，這樣可以增加托盤提升機構的使用壽命。研究托盤CAD/CAE仿真分析及優(yōu)化，可以縮短設計周期，增加產(chǎn)品可靠性，從而可以降低材料的消耗并節(jié)約成本。
目前國內(nèi)外對托盤的研究主要采用理論分析及試驗研究的方法。國外的RATNAM M M等利用有限元法對托盤的靜態(tài)變形進行了比較研究。國內(nèi)許多學者也在積極探索CAE在托盤設計上的應用，桑軍等基于COSMOSWork、進行了整裝整卸托盤縱梁優(yōu)化設計，何為宏等基于PRO/Mechanical分析了木質(zhì)托盤結構聯(lián)結系數(shù)，王艷菊等基于ANSYS分析了托盤彎曲特性并進行實驗驗證，丁毅等基于ANSYS Workbench分析了輕質(zhì)托盤承載性能，韓變玲等對塑料托盤進行了有限元分析及實驗驗證。雖然都把CAE理論引用到托盤設計中，并在實際工程中取得了一定的效果，但是專門針對于檢測設備稱重傳感器誤差標定裝置中的托盤的研究還少有報道，也很少有人對托盤進行優(yōu)化設計，而且傳統(tǒng)稱重傳感器四角標定加載機托盤的結構僅僅是憑經(jīng)驗進行設計，其結構的合理性還需要進一步研究。
專業(yè)從事機械產(chǎn)品設計│有限元分析│強度分析│結構優(yōu)化│技術服務與解決方案
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