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架橋機(jī)是一種大型工程用機(jī)械，在架設(shè)橋梁、鋪設(shè)鐵路線以及高速公路的建設(shè)中起著至關(guān)重要的作用。 因此， 對架橋機(jī)的研究也就必不可少。 ANSYS軟件是一種功能強(qiáng)大的有限元分析軟件，可提供結(jié)構(gòu)分析、電磁分析、熱分析等多種分析功能，同時還具有強(qiáng)大的計算功能。
架橋機(jī)的支柱在架橋機(jī)的工作過程中一直是主要支撐機(jī)構(gòu)，因此有必要對它展開研究。本文以JQ900型架橋機(jī)為例， 利用ANSYS軟件對其進(jìn)行有限元分析。JQ900型架橋機(jī)是一款架設(shè)900噸箱梁的大型架橋機(jī)，它采用了龍門式雙主梁三支腿的結(jié)構(gòu)，由起重小車、機(jī)臂、1號柱、2號柱、3號柱、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等部分組成。在架橋機(jī)的縱移、前行以及箱梁的架設(shè)過程中，架橋機(jī)的支柱都發(fā)揮了重要的作用。因此，對支柱的研究和分析也不容忽視，下面將對JQ900型架橋機(jī)的三個支柱進(jìn)行有限元分析。
通過調(diào)節(jié)1號柱和2號柱的支撐位置，JQ900型架橋機(jī)可完成20m、24m、32m三種整孔箱梁的架設(shè)，考慮到架橋機(jī)在最大跨度時的承載情況最為突出， 所以選取在架設(shè)32m梁的情況下進(jìn)行計算和分析。通過分析架橋機(jī)工作全過程可知：當(dāng)箱梁完全由兩個起重小車吊起并行走在架橋機(jī)主梁上時，架橋機(jī)由1號柱和2號柱支撐，此時2號柱受力較大；當(dāng)箱梁由起重小車吊起移至落梁點(diǎn)的上方時，此時1號柱受力較大；當(dāng)架橋機(jī)縱移過孔時，3號柱由驅(qū)動輪組帶動架橋機(jī)前移，此時架橋機(jī)由1號柱和3號柱支撐， 在此過程中架橋機(jī)處于空載狀態(tài)。
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